Публикации

Стареющий флагман «Аэрофлота»

Источник: Николай Васильев, "Крылья Родины" №7 1997

Взгляд на Ил-62 из 1997 года.

подробнее »

Воздушный корабль Ил-62

Источник: С.В. Ильюшин, "Техника Молодёжи" №11 1966

Рассказывает генеральный конструктор по авиационной технике, лауреат Ленинской премии, дважды Герой Социалистического Труда С.В. ИЛЬЮШИН.

подробнее »

Самолет, которому вернули молодость

Источник: Тимур ЛАТЫПОВ, "ВиД" 49 (3243) от 23 марта 2010 года

ОАО "КАПО им. С.П.Горбунова" передало Министерству обороны России очередной отремонтированный Ил-62М. В этом не было бы ничего особенного, если бы не одно "но": данный борт можно назвать совершенно новым, а между тем самолеты этого типа сняты с серийного производства в 1996 году.

подробнее »

Реактивный флагман «Аэрофлота»

Источник: Юрий Смирнов, "Крылья Родины" №1 2001

О магистральном авиалайнере Ил-62 и его модификации Ил-62М.

подробнее »

Ил-62: «Возвращёнка» из Германии

Источник: Дмитрий Комиссаров (Москва), "Авиация" №8 (4/2000)

Анализ жизненного пути машин (до 2000 года), эксплуатировавшихся в Германии и возвращенных в Россию.

подробнее »

Живой «Классик»

Источник: Тимур ЛАТЫПОВ, "ВиД" 170-171(2380-2381) от 15 сентября 2006 года

Сорок лет назад Аэрофлот принял в эксплуатацию самолет Ил-62 - машину эпохальную не только для Казанского авиазавода, где она выпускалась, но и для всей отечественной авиации.

подробнее »

Флагман (Ил-62: история эксплуатации)

Источник: Алексей Вульфов (фото автора), "Авиация и Космонавтика" №3-4 2001

Каждый гражданский самолет, созданный в нашей стране на рубеже 1950-1960-х годов, открывал в авиации некую эпоху. Это было время самобытной конструкторской мысли, живого творчества, блеска интеллекта и энтузиазма. Люди-личности создавали самолеты-личности. Не исключение — Ил-62.

подробнее »

Ил-62 в Африке

Источник: Николай Ионкин (Москва), "Мир Авиации" №4 2003

Краткое изложение некоторых примечательных фактов из жизни Ил-62 на африканском континенте.

подробнее »

СССР-86670

11.12.2011